光、影、鐵道

【前言】
捷運新莊線的丹鳳、迴龍站在今年6月29日正式通車，這兩個站通車，代表著新莊線全線正式完整營運，可以說是很重要的「最後兩站」，只是這次台北捷運沒有大幅的宣傳通車消息，跟過往新路線開始營運相比，這次頗為低調，可能是因為新莊線新莊機廠有過不少的爭議，為了不要再引起風雨，所以才會低調行事吧(以上純個人猜測)。

丹鳳、迴龍站通車後，新莊線的完整路網：

在這篇文章裡的照片，是我在7月1日前往拍攝的。

【丹鳳站】

丹鳳站位於中正路、民安路的交岔路口，有2個出入口，分別在中正路的兩側，該站的電梯位於2號出入口。

1號出入口：

2號出入口：

從2號出入口進去，會看到該站的公共藝術：

丹鳳站站內以米黃色及藍色為主色調。

穿堂層：

售票機前地上的方位標示：

月台：

在月台上有著與輔大站相同形狀的座椅，只是材質及樣式不同：

月台地板上的裝飾圖案：

月台門後方大大的「丹鳳」兩個字：

【迴龍站】
迴龍站位於中正路與萬壽路一段交界附近，旁邊緊鄰施工中的新莊機廠。迴龍站共有3個出口，詳細的相關位置請見站內的迴龍站周邊位置圖：

迴龍站副站名叫樂生，與其他有副站名的站一樣，在月台上的站名標示可以看到，不同的地方在於，其他有副站名的站是把副站名用括弧、縮小字體放置於主站名旁，而迴龍站是以「迴龍/樂生」的方式並排標註：

迴龍站1號出入口：

2號出入口：

3號出入口：

一般的捷運站，在穿堂層，要從一側穿越到另一側，可以不用刷卡進站即可從免費通行的區域穿越，但在迴龍站，若是你想從1、2號出入口這端不用刷卡進站就穿越至3號出入口那端是不行的，整體來說，迴龍站站內的站體設計頗特殊，格局與台北捷運其他站不太一樣。

1、2號出入口進入之後的進站閘門：

3號出入口進入後的進站閘門：

穿堂層：

下到迴龍站的月台，會發現迴龍站的月台同樣也是相當特別，在迴龍站月台上有一排柱子和不連續的牆壁，這排柱子和牆壁偏一側，讓迴龍站的月台感覺一側較寬敞、另一側則較狹窄。

月台層：

7月1日當日在迴龍站忘了去找迴龍站的公共藝術，等未來有空時再前往補拍。